L’annonce d’aujourd’hui confirme le maintien du Dakar en ouverture (1–15 janv.) et l’ordre général des épreuves, avec Abu Dhabi en mars, le Safari sud‑africain en juin, le Portugal en septembre et le Maroc en octobre. Ces créneaux apparaissent comme une volonté d’allier stabilité sportive et optimisation logistique pour les concurrents. ([cyclenews.com](https://www.cyclenews.com/2026/08/article/2027-fim-world-rally-raid-championship-calendar/))
Sur le plan opérationnel, l’allongement des intervalles entre certaines manches est la lecture pratique du calendrier : selon les organisateurs, cela doit réduire la pression sur les transports et offrir plus de temps pour les réparations et la récupération, un avantage pour les équipes privées et les constructeurs. ([cyclenews.com](https://www.cyclenews.com/2026/08/article/2027-fim-world-rally-raid-championship-calendar/))
Le retour du Safari rétablit un rendez‑vous africain dans le championnat, apportant à la fois des enjeux sportifs et des retombées commerciales dans une région où la discipline se développe. Les déclarations des représentants d’A.S.O., de la FIA et du FIM présentent ce calendrier comme stable et orienté vers la croissance. ([cyclenews.com](https://www.cyclenews.com/2026/08/article/2027-fim-world-rally-raid-championship-calendar/))
Source : Cycle News — "2027 FIM World Rally‑Raid Championship Calendar". ([cyclenews.com](https://www.cyclenews.com/2026/08/article/2027-fim-world-rally-raid-championship-calendar/))
