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Kenne die Regeln und respektiere andere Fahrer. Ein praktischer Leitfaden vom Qualifying bis zur Zielflagge.
Dein Konto, deine UID. Sei vor dem UID Grab auf dem richtigen Server.
Bleibe berechenbar, fahre sicher zurück auf die Strecke und gib Vorteile zurück.
Speichere die vollständige Demo und nenne Sitzung, Fahrer und genaue Zeit.
Konto, Lizenz, Anmeldung und Anwesenheit.
Verwende dein RaceMeUp-Konto und deine verifizierte Spiel-UID mit echtem Vor- und Nachnamen, Nationalität und korrekter Startnummer. Sich als anderer Fahrer, Veranstalter, Team oder Mitarbeiter auszugeben ist verboten und führt zu einer Sperre.
Teilen, Ausleihen, Verkaufen oder Fahren mit dem Konto oder der UID eines anderen Fahrers ist verboten. Nach EMF gilt: erster Verstoß sechs Läufe Sperre, zweiter Verstoß ein Jahr, dritter Verstoß dauerhaft.
Prüfe vor der Anmeldung Lizenz, Klasse, Motorrad und Startnummer. Ergänzende Regeln gelten nur für die jeweilige Veranstaltung und dürfen dieses allgemeine Regelwerk nicht abschwächen. Die unten genannten MX-Simulator-Klassen- und 250/450-Beschränkungen gelten für die betreffenden Wettbewerbe. Regeln zu permanenten Startnummern und Ausnahmezulassungen müssen von der Serie veröffentlicht werden.
Du musst beim UID Grab, Qualifying, Start und bei Kontrollen anwesend sein. Das Versäumen angekündigter Zeiten liegt in deiner Verantwortung; eine verspätete Zulassung ist nicht garantiert. Fragen zur Veranstaltung richtest du an den angegebenen Veranstalter.
Richtiger Server, gültige Runden und Rücksicht auf schnelle Runden.
Fahre auf dem für deine Klasse und Lizenz zugewiesenen Server innerhalb des vorgesehenen Zeitfensters. Zeiten auf anderen Servern oder außerhalb dieses Fensters müssen nicht gewertet werden.
Lasse nach einem Sturz oder einer misslungenen Runde den Fahrern auf einer schnellen Runde Platz, unabhängig von Tempo oder Position. Absichtliches Blockieren oder Rammen ist verboten.
Fordere oder verursache während eines laufenden Qualifyings keinen Neustart ohne Freigabe der Rennleitung. Andere Fahrer können auf einer gezeiteten Runde sein; ein Neustart kann die Speicherung ihrer Zeiten verhindern.
Ein verpasster Zeitmesspunkt macht die Runde ungültig, auch wenn er nur knapp verfehlt wurde. Zeiten können erst einige Minuten nach Sitzungsende erscheinen. Eine fehlende Zeit garantiert keine manuelle Wiederherstellung; fahre nach Möglichkeit eine weitere gültige Runde.
Halte deine Startposition und bremse rechtzeitig.
Bei MX-Simulator-Gatterstarts darfst du vor dem Fallen weder vorwärts ans Gatter fahren noch rückwärts rollen oder das Hinterrad durchdrehen lassen. Fahrerbewegungen und Einfedern sind erlaubt. Bei versehentlicher Bewegung stelle die Position wieder her oder gib den Vorteil vor dem Einordnen klar zurück.
Bremse rechtzeitig für die erste Kurve und die Fahrer vor dir. Ein dichtes Feld rechtfertigt weder absichtliches Rammen noch das Überfahren anderer Fahrer.
Nur die Rennleitung darf einen Neustart freigeben. Fordere keinen Neustart wegen deines eigenen Sturzes oder schlechten Starts. Befolge bei einem abgebrochenen Start die Anweisungen des Veranstalters.
Enge Zweikämpfe sind erlaubt, absichtliche Kollisionen und Abkürzungen nicht.
Harte Zweikämpfe und unbeabsichtigter Kontakt können vorkommen, aber lasse Platz. Absichtliches Rammen, seitliche Stöße, provozierendes Bremsen, Vergeltung, Verfolgen, Blockieren und Fahren gegen die Richtung werden bestraft.
Schneide Markierungen nicht innen, missbrauche keine Resets und umfahre keine Zeitmesspunkte. Verlässt du die Strecke zur Unfallvermeidung, darfst du nicht quer über den Kurs fahren oder Zeit beziehungsweise Plätze gewinnen. Gib einen klaren Vorteil zurück, sobald dies sicher möglich ist.
Prüfe Strecke und Karte, warte auf eine sichere Lücke und lasse die bereits fahrenden Teilnehmer passieren. Kehre berechenbar zurück, ohne ihre Linie zu kreuzen. Das gilt für Führende und Überrundete.
Stehst du verkehrt herum, nutze den Rückwärtsgang und drehe vorsichtig, bevor du in Rennrichtung beschleunigst. Beschleunige nicht quer über die Strecke oder auf ankommende Fahrer zu. Gefährliches Fahren kann auch ohne Kollision bestraft werden.
Schaffe frühzeitig Platz und vermeide abrupte Bewegungen.
Nähert sich ein Führender im Rennen auf etwa zwei Sekunden, plane eine sichere Stelle zum Vorbeilassen. Blockiere nicht weiter, wenn der Abstand unter eine Sekunde fällt. Die blaue Flagge verlangt Platz, keinen abrupten Stopp auf der Ideallinie.
Halte eine klare Linie und verlasse die Hauptlinie, sobald es sicher ist. Vermeide seitliche Sprünge oder späte Richtungswechsel beim Überholen. Auch Führende müssen vorsichtig vorbeifahren.
Du darfst einen am Boden liegenden Führenden sicher passieren. Erzwinge das Überholen nicht, wenn er sich bereits aufrichtet und beschleunigt. Im Qualifying zählt die schnelle Runde, nicht die Rennposition.
Verstehe das Format und prüfe die veröffentlichten Einstellungen.
EMF-Referenz · Standard-SX
40
Zeitqualifizierte
2 × 20
Heats
18 + 4
Heats + LCQ
22
Finalisten
EMF-Referenz: 40 Zeitqualifizierte → zwei Heats mit je 20 Fahrern → neun Aufsteiger je Heat und vier aus dem Hoffnungslauf (LCQ) → 22 Finalisten. Die Dauer der Heats, des LCQ und des Finales wird für die Veranstaltung bekannt gegeben.
Die EMF-Referenz sieht 40 Qualifizierte und zwei Läufe vor. Die kombinierten Ergebnisse ergeben die Tageswertung. Bei Gleichstand entscheidet das bessere Ergebnis im zweiten Lauf.
Bei EMF Triple Crown qualifizieren sich die ersten 18 nach Zeit direkt; vier weitere kommen aus einem LCQ mit den nächsten 22. Es folgen drei Rennen mit 22 Fahrern. Die WSX-Referenz sieht 22 Fahrer je Klasse, zwei Heats für die Startplatzwahl, eine 450-Superpole mit den ersten fünf jedes Heats und drei Finals vor. Diese Formate gelten, wenn sie angekündigt wurden.
EMF SX vergibt 26, 23, 21, 19 und 18 Punkte an die ersten fünf, danach 17 bis 1 für die Plätze 6–22. MX und WSX vergeben 25, 22, 20, 18 und 16, danach 15 bis 1 für die Plätze 6–20. Im olympischen System werden Plätze addiert; die niedrigste Summe gewinnt. Das Punktesystem muss angekündigt werden.
Bei Serien nach EMF-Referenz entscheiden im SX zuerst Finalsiege, dann zweite Plätze; im MX zuerst Gesamtsiege, dann Laufsiege. Die folgenden Klassenbeschränkungen gelten für MX Simulator. Permanente Startnummern und Ausnahmezulassungen müssen in den Serienregeln stehen. Ein ausdrücklich anderes Format oder Punktesystem eines RMU-Events hat gegenüber diesen Format-Referenzen Vorrang.
Ein MX-Simulator-250-Supercross-Meister darf seinen Titel noch eine weitere Saison verteidigen und muss danach in die 450-Klasse wechseln.
Wer eine 450-Supercross-Meisterschaft unter den ersten drei beendet, ist nicht mehr für 250 zugelassen. Dasselbe gilt bei mindestens 700 Punkten in 450 innerhalb der letzten drei Saisons.
Nach vier Jahren ohne Punkte in 450 ist ein Fahrer wieder für 250 zugelassen.
450 (MX1, MXGP, SX1 oder WSX) erlaubt 250-cm³-Zweitakter bis 450-cm³-Viertakter. 250 (MX2, Lites oder SX2) erlaubt 125-cm³-Zweitakter bis 250-cm³-Viertakter. Offizielle MX-Simulator-Veranstaltungen verwenden Motorräder der Jahre 2013–2018. 450 Open kann alle Hubräume zulassen; bei offiziellen Veranstaltungen bleibt die Baujahrbeschränkung bestehen.
Verantwortung der Fahrer und Eingreifen der Rennleitung.
Verbindung, Computer, Spielabstürze und verpasste Zeitmesspunkte liegen normalerweise in deiner Verantwortung. Sie garantieren weder Wiederholung noch verspätete Zulassung oder manuell wiederhergestellte Zeiten.
Folge bei starkem Serverlag, Anzeichen eines Angriffs oder Datenverlust den Mitteilungen des Veranstalters. Die Rennleitung entscheidet über Fortsetzung, Neustart, Verschiebung oder Teilwertung. Entscheidungen müssen einheitlich, dokumentiert und überprüfbar sein.
Nach EMF führt nachgewiesenes Cheating oder eine MX-Simulator-Schlüsselsperre durch JLV beim ersten Verstoß zu drei Jahren Rennsperre, beim zweiten zu einer dauerhaften Sperre.
Ein nachgewiesener DDoS-Angriff führt zu dauerhafter Rennsperre und Kontosuspendierung. Servermanipulation, Verbreitung von Exploits, gefälschte Protokolle und Umgehung der RMU-Prüfungen sind ebenfalls strafbar und können dauerhaft gesperrt werden.
Melde Fakten über die Rennseite und sichere die vollständige Sitzung.
Öffne Protest bei den Rennergebnissen und wähle den tatsächlich gefahrenen Lauf beziehungsweise die Sitzung, Klasse und Fahrer. Overall ist eine Gesamtwertung, keine gefahrene Sitzung. Gib Runde oder genaue Zeitpunkte an und beschreibe die Fakten. Auch Zeugen dürfen Vorfälle melden, ohne selbst beteiligt zu sein.
Speichere deine vollständige Demo; ein Serverdownload ist nicht garantiert. Vollständige Demos sind für den Kontext vorzuziehen. GIF, JPEG, PNG, Videos und Beweislinks können ergänzen, aber ein Bild oder kurzer Ausschnitt reicht möglicherweise nicht aus. Die Rennleitung kann die vollständige Demo anfordern.
Prüfe Rennen, Sitzung, Fahrer und Zeiten vor dem Absenden. Falsche oder unzureichend belegte Meldungen sind möglicherweise nicht überprüfbar. Nenne alle relevanten Zeitpunkte und beachte die veröffentlichte Protestfrist.
Mögliche Sanktionen sind Verwarnung, Punkte- oder Positionsabzug, Disqualifikation, Lizenzabstufung, Suspendierung, Sperre, Kontobeschränkungen oder Serienausschluss. Nur befugte Rennleiter dürfen Entscheidungen umsetzen; eine Anschuldigung ändert Ergebnisse nicht automatisch.
Bleibe bei Meinungsverschiedenheiten sachlich, auf und außerhalb des Servers.
Chat, Sprache, Proteste und öffentliche Seiten müssen respektvoll bleiben. Belästigung, Drohungen, Hass, rassistische oder diskriminierende Aussagen und Aufforderungen zur Selbstverletzung sind verboten.
Befolge während der Veranstaltung Anweisungen von Administratoren, Rennleitern, Streckenposten und Veranstaltern. Nutze Proteste oder kontaktiere den Veranstalter danach für Einwände. Übe keine Vergeltung auf der Strecke.
Beleidigungen oder Drohungen gegen einen Fahrer im gemeldeten Vorfall können zur Ablehnung deines Protests und zur Bestrafung deines eigenen Verhaltens führen.
Beachte Eigentum und Weitergaberechte.
Strecken, Skins, Modelle, Bilder, Einstellungen und andere Dateien müssen dir gehören oder mit Erlaubnis ihres tatsächlichen Urhebers veröffentlicht werden.
Urheber und Hochladende sind für Urheberrechte, Marken, Lizenzen und Weitergabeerlaubnisse verantwortlich. RMU kann strittige Inhalte entfernen und Auszahlungen während der Prüfung aussetzen.
Technische Market-Dateien sind standardmäßig geschützt. Der Urheber muss die Offenlegung ausdrücklich wählen, wenn das Produkt dies erlaubt.
Bereit fürs Rennen?
Lies und akzeptiere diese Fassung vor der Teilnahme. Zusätzlich gelten die veröffentlichten Veranstaltungsregeln. Prüfe vor der Anmeldung die Serien- und Rennseiten. Verstöße können deinen Zugang zu RaceMeUp einschränken.